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大型邮轮刮擦温州大桥疑因私自加装烟囱图维权

发布 / 2020年10月26日 05:10

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大型邮轮刮擦温州大桥疑因私自加装烟囱(图)

5月23日9时51分许,温州“明珠7号”游轮在温州瓯江被拖轮拖引经过温州大桥时,顶部与大桥发生碰撞。游轮顶部两条烟囱等部位被“削”掉。

昨天,温州市交通局已牵头多个部门,对事故原因以及桥梁受损情况进行调查。截至发稿,大桥通行基本正常。

刮擦发生时,桥梁拉索在晃动

王先生是一位摄影爱好者,听说超五星的“明珠七号”游轮,要从乐清七里港拖到温州市区郭公山码头,所以赶着去拍照片。

公开资料显示,“明珠七号”是温州明珠游艇有限公司投资2.8亿元打造的超豪华游轮,排水量为近1.3万吨,船长158米,型宽30米,高7层。

这艘船按照五星级餐饮娱乐标准建造,可同时容纳1000多人旅游观光、就餐和住宿等。不过,它没有动力装置,属于趸船。

王先生本想到温州大桥上拍照,但出发迟了点,赶到永嘉乌牛附近时,“明珠七号”眼看就要通过温州大桥了,于是,他索性下车用长焦镜头拍。

就在“明珠七号”快通过温州大桥北桥的主桥洞时,让人咋舌的一幕发生了,船的高度显然超过了桥洞高度,船顶一截白色部件和一个蓝色的铁皮烟囱,先后刮擦了大桥的桥梁板。船没停下,船顶的部件扭曲变形后,刮着桥面下方过去了。王先生说,当时他还看到,桥梁的斜拉索也明显在晃动。

刮擦大桥的烟囱应该是私自加装的

温州大桥1998年建成通车,是沈海高速公路跨越瓯江的重要通道。

公开资料显示,该桥对外发布的设计通航净空高度为30米,也就是说,船舶水面以上高度不能超过30米,否则就会碰到桥洞上方的桥梁板。

温州海事局相关工作人员介绍,“明珠七号”船舶方提供的船只水线以上高度为27.8米,所以他们批准了该船通航,并安排船只护航。而根据新华社消息,正式拖带前,拖带实施方案由温州港引航中心召集专家通过评审,确认该轮符合过桥要求。

这艘船到底多高?温州海事部门介绍,具体高度还在测量中,但是从事发情况看,船舶方提供给海事部门申请报告中,船舶水面以上高度肯定与实际不符,数据不准确,导致了刮擦发生。上述工作人员介绍,“明珠七号”刮擦温州大桥的部件,也就是船顶两三米高的烟囱等,从目前了解的情况看,应该是私自加装的。

检测结果今天对外公布

昨晚,牵头处置这起事故的温州交通运输局相关人员介绍,“明珠七号”船顶的烟囱等,钢板厚度只有两毫米左右,而且碰到大桥后,很快扭曲变形了,所以说只是“刮擦”了大桥。

事发后,该局启动了应急预案,封闭了靠近刮擦点一侧的紧急行车道(往台州方向),进行了一些我提醒要把垃圾分类限速,并提醒重型车辆的驾驶员,尽量绕道行驶,不过并没有强制分流。

为了查明事故原因等,该局还牵头成立了一个事故应急处置领导小组。

相关桥梁专家对大桥受损情况进行了初步检查,从外表上看,大桥梁板“伤痕”明显,受损范围侧面宽约3米,高约2.5米,混凝土局部脱落,钢筋外露,横系梁边角刮损,贯穿整个梁底。

昨天下午,省高速规划设计研究院几名检测人员,已对桥面受损面进行了检测。

温州交通部门表示,相关检测结果今天将对外公布,是否需要维修,也要视结果而定。另外,对事故原因也在调查中。

回顾:大型邮轮撞温州大桥 烟囱被“削”掉(图)

5月23日上午,温州一艘七层楼高大型邮轮在瓯江被拖轮拖引经过温州以抓党风廉政建设为突破口大桥时,顶部与大桥发生碰撞,邮轮顶部两座烟囱等部位被“削”掉。目前无人员伤亡,桥体结构破坏程度尚待检测。

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